Un site pour avoir la météo dans une présentation adaptée à la pratique du #vélo, et plus précisément du #vélotaf.
Astuce : pour chercher un lieu, taper-le en anglais.
via @joachim
Jeanne à vélo a traduit deux textes sur le casque et le vélo tout à fait intéressants, l'un expliquant la situation aux Pays-Bas (où on fait la différence entre un cycliste et un coureur cycliste), l'autre expliquant pourquoi l'auteur porte un casque, même s'il n'est pas pour les lois l'obligeant.
Les données OpenStreetMap et les données d'altitude (courbes de niveau). Utile pour la randonnée ou le vélo !
On peut la configurer dans OSMand aussi, mais je préfère simplement les tuiles OSM et les courbes de niveau pour une utilisation mobile et sur le terrain.
Certes, le vélo n’est pas la solution pour tous et partout. Pour autant, la moitié des Français habitent aujourd’hui à moins de 8 kilomètres de leur lieu de travail, une distance réalisable en vélo en moins de 30 minutes sans forcer la pédale. Imaginez une société où une proportion importante des gens capables de faire du vélo pour les déplacements inférieurs à 10 kilomètres, soit environ quarante minutes de vélo, s’y mettaient. Combien de voitures en moins sur nos routes ? combien de tonnes de pétrole économisées ? Si tous les automobilistes en mesure de changer leurs habitudes de déplacement l’avaient fait, les stocks des stations-service auraient été suffisants pour ceux qui ne peuvent se passer de la voiture, du fait d’un aménagement du territoire et de prix de l’immobilier qui éloignent le domicile du travail ou d’une incapacité physique.
Utopie ? Réalité ailleurs en Europe : plus d’un tiers des Néerlandais et un quart des Danois utilisent le vélo quotidiennement pour se déplacer.
le pétrole est le sang de la planète : s'il arrête de circuler, c'est la fin du monde tel qu'on le connaît.
C'est vrai. On ne sait pas même construire des éolienne sans pétrole, ni réaliser des routes, pistes ou bandes cyclables pour y faire rouler des vélos, etc., etc., etc,.
Mais le plus rigolo ,c'est que :
si le pétrole continue de circuler quelques décennies, c'est la fin du monde tel qu'on le connaît.
En réalité, c'est inéluctable. Le monde tel qu'on le connaît est fini. À l'horizon de 50 ou 100 ans, c'est même la survie de notre espèce qui est en jeu. Et il n'est pas dit que nous soyons capables de réagir à cette information... Il n'est pas non plus certain que nous ne le soyons pas...
via https://jeekajoo.eu/links/?RhVl-Q et http://shaarli.callmematthi.eu/?-xFusQ
Un bref texte sur le regard de Roderick van Schreven au sujet de la promotion du vélo en ville de Genève. Le regard sur les vélomoteurs électriques est à signaler.
Le vélo, c'est intelligent.
Tout simplement !
VÉLO IBIKE, 2013. I BIKE. Documentary Movie [en ligne]. 5 avril 2013. [Consulté le 17 mars 2016]. Disponible à l’adresse : https://www.youtube.com/watch?v=GzNhjlIrZYM
Find out about Vancouver's protected bike lanes – how they work, where they are, and how often they get used.
This treatment covers one-way cycle tracks that are at street level and use a variety of methods for physical protection from passing traffic. See raised cycle track for information on alternative cycle track designs. Street level cycle tracks are also known as “on-street bike paths” in New York City.
Il semble que National se réfère ici aux USA.
...drivers are never stuck in traffic. They are the traffic they're stucked in.
Edit : l'article est vraiment intéressant, mais il y a un point qui m'a vraiment intrigué : la mention de bandes cyclables protégées du parking.
via : https://jeekajoo.eu/links/?GLUp8Q
À Genève, les sas-vélos (je ne savais pas que ça s'appelait ainsi) sont 1) occupés par les scooteristes et les motocyclistes 2) occupés par les voitures afin d'éviter que des vélos ne s'y glissent. J'exagère à peine.
Est-ce que ce ne serait pas celui-ci : http://www.invs.sante.fr/beh/2015/30-31/2015_30-31_4.html ?
Apaiser la circulation, c'est rendre la voie publique publique et accessible Ă tous, pas seulement aux voitures. C'est surtout augmenter le bien ĂŞtre.
via https://fralef.me/links/?ZWnmPg